Presse Website Österreich

• RENAULT GROUP ÜBERNIMMT FLEXIS

  23. Februar 2026

  • Vereinbarung mit den Joint-Venture-Partnern Volvo Group und CMA CGM Group unterzeichnet
  • Entwicklung und Produktion vollelektrischer leichter Nutzfahrzeuge
  • Fertigung des neuen Renault Trafic E-Tech elektrisch startet noch in diesem Jahr

• RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC IST „ELEKTROHELD 2026“

  20. Februar 2026

  • Platz 1 in der Kategorie Kleinwagen
  • Leserwahl des Fachmagazins Elektroautomobil
  • Über 2.000 Kunden in 2025 in Österreich

• ALPINE GIBT FAHRERTEAMS FÜR DIE NEUE WEC-SAISON BEKANNT

  20. Februar 2026

  • Start in die dritte und letzte Saison in der Hypercar-Klasse der WEC
  • António Félix da Costa an Bord mit Ferdinand Habsburg und Charles Milesi
  • Jules Gounon, Frédéric Makowiecki und Victor Martins bilden zweite Crew

• RENAULT GROUP LEGT FINANZERGEBNISSE FÜR 2025 VOR

  19. Februar 2026

  • Die Renault Group hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 eine starke Rentabilität und Cash Generation erzielt und die am 15. Juli 2025 aktualisierte Finanzprognose für 2025 erfüllt:
  • Konzernumsatz von 57,9 Milliarden Euro, plus 3,0 Prozent bzw. plus 4,5 Prozent bei konstanten Wechselkursen gegenüber 2024. Diese robuste Leistung wurde durch die sich ergänzenden Automarken vorangetrieben; all drei sind unterstützt durch den International Game Plan und die Elektrifizierung der Modellpalette gewachsen.
  • Solide operative Marge in Höhe von 3,6 Milliarden Euro, 6,3 Prozent des Konzernumsatzes
  • Nettoergebnis – Konzernanteil: -10,9 Milliarden Euro. Darin enthalten sind die Auswirkungen von Nissan: Nicht zahlungswirksamer Verlust in Höhe von 9,3 Milliarden Euro aufgrund der veränderten bilanziellen Behandlung der Beteiligung und Beitrag der assoziierten Unternehmen in Höhe von 2,3 Milliarden Euro
  • Starker freier Cashflow im Bereich Automotive in Höhe von 1,5 Milliarden Euro, angetrieben durch die operative Leistung der Gruppe, teilweise ausgeglichen durch die negative Veränderung des Betriebskapitalbedarfs. Darin enthalten sind 300 Millionen Euro an Dividendenerträgen der Mobilize Financial Services
  • eine Netto-Cash-Position im Bereich Automotive von 7,4 Milliarden Euro zum 31. Dezember 2025
  • Gesunder Gesamtlagerbestand von 539.000 Fahrzeugen zum 31. Dezember 2025
  • Eine Dividende von 2,20 Euro pro Aktie wird der Hauptversammlung am 30. April 2026 zur Genehmigung vorgelegt
  • Heraufstufung des Kreditratings: S&P Global Ratings hat Renault SA am 18. Dezember 2025 von „BB+“ auf ein langfristiges Investment-Grade-Kreditrating von „BBB-“ mit stabilem Ausblick heraufgestuft

  • Finanzprognose für das Geschäftsjahr 2026: Widerstandsfähigkeit in einem komplexen Umfeld
  • Free Cashflow im Bereich Automotive von 1,0 Milliarden Euro, einschließlich 350 Millionen Euro Dividende von Mobilize Financial Services
  • Mittelfristiger Finanzausblick: robuste und widerstandsfähige Finanzergebnisse sichern:
  • Operative Konzernmarge im mittleren Zeithorizont zwischen 5% und 7% des Konzernumsatzes. Das untere Ende der Margenspanne liegt dabei deutlich über den historischen Margen
  • Automotive Free Cash Flow ≥1,5 Mrd. € pro Jahr im Durchschnitt über den mittelfristigen Zeitraum, einschließlich c.€500 Millionen Dividende pro Jahr im Durchschnitt von Mobilize Financial Services

• MODELLE UND MOTOREN: GROSSES PRODUKT-UPDATE BEI DACIA

  12. Februar 2026

  • Sandero, Sandero Stepway und Jogger: Neue Antriebe, aufgewertetes Design und mehr Ausstattung
  • Hybrid 150 mit Allradantrieb neu für Duster und Bigster - ab April 2026 bestellbar

• APRÈS-SKI WOCHEN BEI RENAULT: JETZT ZUGREIFEN UND ATTRAKTIVE WINTERBONI SICHERN!

  4. Februar 2026

  • Exklusive Renault Après-Ski Wochen bis 28.02.2026
  • Bis zu € 4.650 Bonus auf den Renault Captur
  • Vier Alu Winterräder inklusive beim Kauf eines Renault 5 E-Tech Electric mit Finanzierung

• IM ZEICHEN DER A110: ALPINE AUF DER RETROMOBILE 2026

  22. Januar 2026

  • Sportwagenmarke feiert Baureihe mit ikonischem Trio
  • Von der Berlinette von 1977 bis zur extremsten A110 aller Zeiten
  • Aktuelle Generation noch bis März bestellbar

• ABSATZ 2025: DREISTELLIGES WACHSTUM FÜR ALPINE

  20. Januar 2026

  • Europaweit 145,3 Prozent Wachstum, 189 Prozent in der Schweiz
  • Erstmals über 10.000 verkaufte Fahrzeuge in einem Jahr
  • Alpine A110 behauptet Spitzenposition bei zweisitzigen Sportcoupés

• DRITTES WACHSTUMSJAHR IN FOLGE FÜR DIE RENAULT GROUP

  20. Januar 2026

  • Im Jahr 2025 verkaufte die Renault Group weltweit 2.336.807 Fahrzeuge (+3,2 % bei einem Marktwachstum von 1,6 %), wobei alle drei sich ergänzenden Marken ein über dem Markt liegendes Wachstum verzeichneten.
  o Renault: 1.628.030 Fahrzeuge (+3,2 % gegenüber 2024)

  o Dacia: 697.408 Fahrzeuge (+3,1 % gegenüber 2024) o Alpine: erstmals mehr als 10.000 Zulassungen (10.970 Fahrzeuge), mehr als doppelt so viel wie im Vorjahr (+139,2 %)

  • In Europa steht die Renault Group mit 1.607.848 verkauften Fahrzeugen auf dem Podium der Automobilhersteller, dank einer starken Leistung im Bereich der Personenkraftwagen (PWs), insbesondere im C-Segment.
  o Der Absatz von PWs der Renault Group stieg um 5,9 % und lag damit mehr als doppelt so hoch wie das Marktwachstum (+2,3 %). Die Gruppe wurde zum führenden Automobilkonzern in Frankreich.

  o Die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen (LCV) der Renault Group zeigen Anzeichen einer allmählichen Erholung im Jahr 2025: im zweiten Halbjahr bei -10,6 % gegenüber -29,6 % im ersten Halbjahr.

  • Auf internationaler Ebene verzeichnete die Marke Renault dank eines deutlichen Wachstums in ihren Kernmärkten einen Absatzanstieg von 11,7 %: Lateinamerika (+11,3 %), Südkorea (+55,9 %), Marokko (+44,8 %).
  • Die Gruppe hält an ihrer disziplinierten, wertorientierten Geschäftspolitik fest:
  o Auf dem Privatkundenmarkt in ihren fünf wichtigsten europäischen Ländern macht der Privatkundenabsatz der Renault Group fast 60 % ihres PC-Absatzes aus (+16,9 Punkte gegenüber dem Marktdurchschnitt), wobei drei Modelle unter den Top 5 dieser Kategorie rangieren.

  o Die Verkäufe im C-Segment und darüber in Europa machen 31,1 % der PC-Verkäufe der Gruppe aus (+1,0 Punkt). o Ein konsequenter Ansatz bei den Restwerten, die 5 bis 12 Punkte über denen der europäischen Wettbewerber liegen .

  • Die Renault Group setzt ihre Offensive zur Elektrifizierung der PWs in Europa fort und verkaufte rund 400.000 Hybridfahrzeuge (+35,1 %) sowie rund 194.000 Elektrofahrzeuge (+76,7 %).
  o Renault ist dank seiner neuen Modelle führend im Bereich der Elektrofahrzeuge und erreicht einen EV-Anteil von 20,2 %, wobei der Schwerpunkt weiterhin auf dem Verkauf von Vollhybriden (HEV) (+17,0 %) liegt.

  o Dacia verzeichnete im Laufe des Jahres mehr als 113.000 verkaufte Vollhybrid-Fahrzeuge, was einem Wachstum von 121,7 % gegenüber 2024 entspricht.

  • Im Jahr 2026 setzt die Gruppe ihre Produktoffensive fort:
  o Erneuerung und Erweiterung des Angebots an Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen in Europa, unter anderem mit: dem neuen Renault Clio, dem Renault Twingo E-Tech Electric, einem neuen Elektrofahrzeug der A-Klasse von Dacia, einem neuen Fahrzeug der C-Klasse mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb von Dacia sowie der Alpine A390.

  o Beschleunigung des internationalen Wachstums, insbesondere mit dem Renault Boreal in Lateinamerika und der Türkei, dem Renault Duster in Indien, dem Renault Filante in Südkorea und auf Überseemärkten sowie einem neuen Renault-Pick-up in Lateinamerika.

• DACIA ABSATZ 2025 WEITER GEWACHSEN UND SANDERO ERNEUT MEISTVERKAUFTES FAHRZEUG IN EUROPA

  20. Januar 2026

  • Dacia hat im abgelaufenen Jahr 697.408 Fahrzeuge verkauft, was einem Wachstum von 3,1 Prozent gegenüber 2024 entspricht. Dacia hat nun die symbolische Marke von 10 Millionen verkauften Fahrzeugen seit 2004 überschritten.
  • Damit hat Dacia 2025 einen neuen Rekordmarktanteil in Europa erreicht: 4,0 Prozent bei Pkw + LCV* in Europa (0,1 Prozentpunkte mehr als 2024) und 4,5 Prozent bei Pkw* in Europa (unverändert gegenüber 2024)
  • Mit einem Marktanteil von 7,9 Prozent (- 0,1 Prozentpunkte gegenüber 2024) kletterte die Marke auf den zweiten Platz des europäischen Privatkundenmarktes**, ihrer Kernzielgruppe.
  • Dieses Ergebnis wurde durch ein robustes und effizientes Produktangebot erreicht: Sandero (289.295 Einheiten; -6,5 Prozent vs. 2024; zum zweiten Mal in Folge meistverkauftes Pkw-Modell Europas über alle Kanäle und seit 2017 meistverkauftes Fahrzeug im europäischen Privatkundenmarkt), Bigster (67.573 Einheiten; in H2 2025 meistverkauftes C-SUV im europäischen Privatkundenmarkt) und Spring (35.034 Einheiten; +53 Prozent; erstmals meistverkauftes Elektrofahrzeug im europäischen A-Segment über alle Vertriebskanäle).
  • Dacia treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette in Europa weiter voran, angetrieben durch die starke Leistung des Spring und den Ausbau des Hybridangebots. Im Jahr 2025 ist der Absatz von Hybridfahrzeugen um 122 Prozent gestiegen. Jedes vierte verkaufte Dacia Fahrzeug ist mittlerweile elektrifiziert, doppelt so viele wie 2024.